ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ ΣΤΟΝ ΚΟΛΠΟ

Οδεύουμε σε βαθιά κρίση

Απρίλιος 2026 Οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων μπορεί να είναι μόνο η αρχή, προειδοποιούν οι ειδικοί, με την Αυστραλία να βρίσκεται μπροστά σε μια δυνητικά καταστροφική κατάσταση. Πρώτα πλήττονται τα καύσιμα, μετά τα τρόφιμα, και ακολουθούν αυτοκίνητα, υπολογιστές και κατασκευαστικά υλικά. Αν σταματήσουν να έρχονται τα πλοία, το κόστος ζωής εκτοξεύεται. Η χώρα είναι ιδιαίτερα ευάλωτη στις διαταραχές της ναυτιλίας. Έως και το 99% του εμπορίου εξαρτάται από φορτηγά πλοία, ενώ σχεδόν όλα όσα καθιστούν την Αυστραλία χώρα του ανεπτυγμένου κόσμου εισάγονται. Ακόμη και το σιδηρομετάλλευμα, που αποτελεί κύριο τρόπο πληρωμής, ταξιδεύει δια θαλάσσης. Καθώς ο τρίτος Πόλεμος του Κόλπου συνεχίζεται, το Στενό του Ορμούζ έχει κλείσει λόγω πυραυλικών επιθέσεων, ταχύπλοων καμικάζι και πλωτών ναρκών. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ζητά τα πλοία να δια-σχίσουν το στενό, ενώ πολλά έχουν ήδη δεχθεί επιθέσεις ή εγκαταλειφθεί. Τα μόνα πλοία που περνούν είναι ιρανικά και ρωσικά του «σκιώδους στόλου». Η προμήθεια ναυτιλιακού καυσίμου μειώνεται δραματικά, με τις εταιρείες να αγοράζουν πανικόβλητες. Ο κολοσσός Maersk ανακοίνωσε νέα προσαύξηση 280–840 AUD σε όλα τα εμπορευματοκιβώτια. Ο δρ Σον Άντριους, πρώην αξιωματικός του Αυστραλιανού Ναυτικού, τονίζει ότι η κρίση αποκαλύπτει την πλήρη εξάρτηση της χώρας από τη θάλασσα. Οι διαταραχές στη ναυτιλία δεν είναι καινούργιο φαινόμενο. Δεκαετίες προειδοποιήσεων αγνοήθηκαν από κυβερνήσεις κάθε πολιτικής απόχρωσης. Η Αυστραλία διαθέτει περιορισμένο εθνικό στόλο, μικρά αποθέματα καυσίμων και εμπορικές αρτηρίες χιλιάδων χιλιομέτρων μακριά. Η ευαλωτότητα είναι συστημική, επηρεάζοντας αλυσίδες εφοδιασμού, ενεργειακή ασφάλεια και κρίσιμες υποδομές. Το πετρέλαιο είναι μόνο η αρχή. Η αύξηση τιμών λιπασμάτων επηρεάζει τις αποφάσεις για κάθε χωράφι. Η Αυστραλία εισάγει μεγάλο μέρος των λιπασμάτων και άλλων αζωτούχων προϊόντων, με σημεία συμφόρησης που απειλούν το σύστημα τροφίμων. Ο δρ Χαμέντ Ζακιχανί προειδοποιεί ότι οι αυστραλιανές εξαγωγές σιτηρών, λαδιού κανόλα και άλλων προϊόντων προς Ευρώπη και Βόρεια Αφρική θα αντιμετωπίσουν πίεση. Οι μεγαλύτερες ημέρες πλεύσης και τα αυξανόμενα ασφάλιστρα ανεβάζουν τα ναύλα, τα δρομολόγια γίνονται πιο ασταθή, και αυξάνεται ο κίνδυνος καθυστερήσεων. Οι εξαγωγές κρέατος ήδη ακολουθούν μεγαλύτερες διαδρομές ή παραμένουν εγκλωβισμένες στη Μέση Ανατολή, όπως και το ρύζι από την Ινδία και ο καφές από την Ινδονησία. Το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ αποτελεί ακόμη μια προειδοποίηση για την ευθραυστότητα της παγκόσμιας οικονομίας. Το στρατηγικό μάθημα για την Αυστραλία είναι σαφές: να προετοιμάζεται για διαταραχές και όχι απλά να ελπίζει σε "'ήρεμα νερά" καταλήγει ο δρ Ζακιχανί.

Παροικιακό Βήμα Adelaide, South Australia